Zincirli kanal kazıcı, güç sistemindeki dizel motorun dönüşünü, dört-kayışlı bir tahrik aracılığıyla redüksiyon sistemindeki redüksiyon dişli kutusuna iletir. Redüksiyon dişli kutusu, dişli kutusu üzerine monte edilmiş olan ana dişliyi tahrik eder ve bu dişli de kendisiyle iç içe olan zinciri tahrik eder. Kesiciler zincir üzerine monte edilir ve güç sisteminin tahriki altında zincir, kesicileri dönmeye ve hareket etmeye yönlendirir, böylece kanal açma sağlanır.
Zincirli kanal kazıcı temel olarak bir güç sistemi, bir indirgeme sistemi, bir zincir tahrik sistemi ve bir toprak-bölme sisteminden oluşur. Bazı açıklamalar ayrıca yapısının esas olarak bir tahrik kasnağı, bir tahrik mili, bir dişli kutusu, bir kesici mil ve bir çerçeveden oluştuğunu da göstermektedir. Kazı hızı hızlıdır, saatte 500-700 metreye ulaşır, inşaat verimliliğini geleneksel ekskavatörlere göre yaklaşık üç kat artırır, manuel işçilik ve ekskavatörlere göre daha yüksek iş verimliliği sunar.
Kanal açma kalitesi açısından tutarlı kanal derinliği, tekdüze genişlik ve ayarlanabilir boyutlar elde edilebilir. Hendekler 10 santimetreye kadar dar, 2 metreye kadar derinlikte olabiliyor ve düz, dik duvarlı. Farklı genişliklerdeki hendekleri kazmak için, tarım arazisi sulama kanalları, gaz boru hatları, petrol boru hatları, su boru hatları ve yer altı kablo döşeme gibi çeşitli alanlardaki hendek açma işlemlerine uygun tek veya çift zincirli modellere dönüştürülebilir. Sonlu elemanlar analizi gibi modern tasarım yöntemleri kullanılarak yapılan doğrulama, kanal açma cihazının kritik noktasındaki maksimum eşdeğer gerilimin, malzemenin akma dayanımından çok daha az olduğunu ve tüm yapının maksimum deformasyonunun çok küçük olduğunu göstermektedir. Ayrıca, çalışma frekansı kendi doğal frekansından kaçınarak yapısal rezonansı etkili bir şekilde önler.
